高尔夫嘉旅家庭用车首选车辆

说到经典的大众，可以说无论是全新的大众帕萨特、大众途昂、大众朗逸以及经典的大众polo，大众桑塔纳和大众捷达都给人们留下了深刻的印象。与这些车型相比，在备受关注的家用MPV车型领域，大众的车型似乎还不够丰富。今天笔者就想和大家分享一下这款车可以说是国内大众家庭MPV车型中最便宜的一款，那就是全新大众高尔夫嘉旅。

外观方面，两个前大灯窄而时尚，中间的格栅面积不大。与车灯组合在一起，显得帅气简约，尽显这款车的优雅魅力。新款?高尔夫·嘉旅（参数查询）大大改变了前脸设计，前空气格栅的镀铬样式进行了调整，前杠中央开口尺寸更宽，两侧雾灯的造型更加立体，整车前部更具动感。值得一提的是，该车还配备了全新设计风格的LED大灯。

车身侧面与现款车型基本一致。双腰线设计有一定的肌肉感，V形五轮轮毂的风格也有所调整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4351mm1807mm1574mm（行李架和鲨鱼鳍天线高度为1596mm），轴距为2685mm。车身中部与现款车型几乎相同。在尾部设计上，对后杠的造型进行了调整，并做出了与两侧整体相似的排气设计。尾灯的内部灯箱结构也有所改进。高配车型还配备了水转向灯。

内饰方面，高尔夫嘉旅车的内饰也相当正规。T型中控台的布局属于比较传统的风格，不过好在表面加了一块仿碳纤维的银色装饰板，让这款车更加时尚。中控台上方设计了一个储物罐，用来存放一些小物件。虽然车内大部分采用硬质塑料材质，但整体做工依然延续了大众一贯严谨的态度。

动力总成方面，新款高尔夫嘉旅将沿用现款动力总成，搭载1.2T/1.4T/1.6L三款发动机，最大功率分别为116马力/150马力/110马力，传动系统为5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两年一个月，谈谈高尔夫·嘉旅17000公里使用感受

高尔夫 嘉旅有2017款，嘉旅的驾乘更舒适，而且内饰的选材和工艺都很精致，最主要的是，嘉旅有多达24处的储物空间，储物便利性及车辆的总体性能都堪称 高尔 夫系列的优等生。

外观方面：传承了 大众 家族特有脸谱，但是新车的细节之处却向人们展现了最为热情奔放的一面。第七代高尔夫尖锐锋利的前脸菱角分明，发动机盖上的倒梯形棱线使整体更富有韵味，采用了?平行 线?设计的两道杠进气格栅最下面一条采用了银色镀铬装饰，与前大灯内的银色装饰条合二为一，将整个前脸贯穿成一体。

内饰部分：高尔夫以运动为主，有在车内大量传承家族经典 元素 的格调，极具魅力的运动氛围，充满活力的镀铬装饰，都是引起人们 无限 热衷的源头，家族式三 幅方向盘虽然没有采用真皮包裹，但下方扶手处的金属装饰使整个方向盘质感十足，炮筒式双仪表盘黑底白字配以多功能液晶显示屏，字迹清晰动感实用，运动座椅 采用分割块状设计，不急可以为驾驶者提供更好的支撑性与包裹感，同时透气性也进一步增强，是长时间驾驶的舒适感倍增。（图/文/摄： 黄贵鸿） @2019

不知不觉，大橙子已经陪伴了我两年了，行驶了刚刚17000公里，也算是标准的家用车了，为什么买这个车呢，怎么说呢，也算是刚需，买车之前媳妇马上就要生了，家里有辆12款捷达，但是空间太小了，我184，坐在主驾后排基本上坐不了人，所以寻思着把家里的捷达卖了，换了一个大点的车，看来看去就看中嘉旅了，橙色或者红色也是媳妇的最爱，所以就买了大橙子，因为本地一直没车，还跑到临市买的车。

家里的捷达。

高尔夫嘉旅国产后第一代的车型和国外的保持一致，外观真是中规中矩的，标准的大众前脸，橙色作为主打色还是挺好看的，但是无奈国人并不喜欢类似于大面包的MPV，加上一汽大众对于嘉旅的定位含含糊糊，所以欧洲很火的一款车在我们国家并不受欢迎，销量越来越低迷。

第一次坐进去之后看不到前引擎盖真是很着急，不好还好1.4T以上标配前后8雷达，真是新手停车的好帮手，现在即便是老司机的我，开着没有前雷达的车侧方也是很不习惯。除16-18款车除旗舰外标配卤素大灯可谓是良心致极，在雾霾越来越大的中原地带，卤素高超的穿透力为我照亮回家的路。?自动驻车+电子手刹好评，常年开着自动驻车，导致我目前已经忘了上次加手刹和解手刹是什么时候了。1.4T配DQ200的干式七速双离合瑟瑟发抖，目前还没有症状，大群李有老哥索赔了两个了，不过很少数，而1.6的换挡机构故障居高不下，不是双离合没有AT变速箱稳定吗？黑人问号脸。

豪华以上主驾才配置电动座椅，副驾无。

买嘉旅的人大部分都是冲着大空间去的吧？其实我是这样的，4.3+米的车，内部空间真是大的没话说，后排小桌板好评，相应的后备箱空间就没有那么大了，不过婴儿车还是可以放得下的，如果把后排座椅放倒搬家真是太爽了，能装的东西也不少，不过人与货物不可兼得，拉人拉不了多少货的。小物件的空间，真是多的没法说。

大众全系涡轮增压推荐使用95#石油，自然吸气车型加92#就行了，很多1.4T车友加的是92#汽油，怎么说呢，92和95真是看个人的，我一年平均跑8500+公里，所以一年就算加95#汽油也多不了多少钱，为了后期的稳定性，我选择了95#。目前的油耗简直就是居高不下，一箱油在市区350块钱，基本上500公里不到，但是跑长途真是巨省油，去年一箱95从平顶山跑到日照900+续航还能跑50公里。如果不跑长途，只上下班（上班3公里，两个右转红绿灯），我的油耗稳定下10-11.5之间。

大橙子的优点其实挺多了，作为高尔夫的衍生车型，操控被传承了下来，开着舒服，视线好，兼容了SUV的视野和轿车的舒适度，配置高，自动雨刷、自动大灯、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入、一键启动（高配车型），前后八雷达，停车真的很爽，高配车型有座椅加热，冬天开车真是很舒服。后排空间基本上可以翘二郎腿，头部空间无敌。动力足，超车什么的不在话下。

相比于优点，他的缺点挺多的，外观中庸，不受年轻人喜爱，基本上全系卤素大灯（新款全系LED大灯），对于我这种近视眼来说简直就是噩梦，所以我买回来之后先改了大灯。184900的车，没有电动折叠后视镜，没有翻标影像，没有电动尾门（好像全系都没），说实话，落地18万的选择性真是太大了，为什么消费者会选择你，也请一汽大众的设计部门好好想想。市区油耗高，动不动10+我的小心脏受不了，虽然长途省油，但是我也不是天天跑长途的。倍耐力P7的噪音大，低扁平比容易起包、爆破，3000左右的时候走下水道破了一条，售后报价1300，途虎650包安装好。后期保养贵，如果加550的高端全合成换三芯的话得小千了。出保后不会再店内保养。

大橙子的第一场雪，还没上牌的状态。

大橙子改灯,米石LED。

改了LED大灯之后，我仿佛走上了一条改车的不归路。?翻标影像、5Q0高配网关、866C主机+手写屏幕、二代数字式胎压、驾驶模式、运动踏板、ACC自适应巡航、车道保持、Alcantara翻毛皮方向盘套。最近看了很多车友的液晶仪表，有点心动，但是怕掉ACC，重新激活是不是很贵？犹豫了。

866C原厂导航主机。

数字式胎压。

驾驶模式。

866C主机，这张是自己换空调滤芯。

带孩子玩。

ACC自适应巡航。

西泰山游玩。

运动踏板。

ACC雷达头。

车保保持，不是很完美，过了年天热了，应该会换高配的挡风玻璃，忽略鸟屎，可能是我的车太靓了，停了一个小时全是鸟屎，前后的白车都是干净的，无语。

Alcantara翻毛皮方向盘套，自己缝，手感超棒!

高尔夫嘉旅是一款很好的奶爸车，可是一汽的定位于公关宣城并不上心，导致车辆销量低迷，马上处于停车阶段了，作为嘉旅车主还是挺伤心的，毕竟以后卖车的时候就不值钱了。如果车友考虑10W+的二手车，嘉旅是不二之选，虽然丑了点，开着真舒服啊。?其实我的性格也是追求完美主义者，可是实力偏偏不如意，有车有会问，你改这么多，为什么不直接上高配车型？其实楼主也是很想上的，一开始想着只要一键启动就好了，可以提车后加到群里之后那群坏人们都开始发改装的车，让楼主慢慢的步入了改装的不归路。不过男人嘛，总要有点爱好，慢慢的改车已经是我挺喜欢的一件事，好歹媳妇并不反对，他也不懂，这些很多都是我用私房钱改的，媳妇并不知道装这个花多少钱，要不肯定也不会同意的。?不管咋样，爱家，爱嘉旅，希望大橙子多陪我几年。?马上过年了，提前祝论坛的车友及家人们，新春快乐，鼠年吉祥。