吉利豪越七座多少钱

从销量来看，吉利现在已然成为了自主品牌的一哥，从小型车到中型车，从家用SUV到运动SUV都有相对应的产品，但是这样的吉利却有一个细分市场没有涉及的，那就是中型SUV市场，而这个现状，将由豪越打破。

在6月23日的线上发布会上吉利豪越正式上市，其售价区间为10.36-13.96万。新车最大的亮点是空间价格比，长宽高分别为4835mm、1900mm、1780mm，轴距为2815mm，这样车身尺寸已经和汉兰达相差不大了。另外在配置方面吉利也没有吝啬，配备了L2级别驾驶辅助、全自动泊车、8英寸HUD显示、矩阵式大灯等配置。至于具体的车型价格表，请看下方表格。

另外，吉利还推出了相关的销售政策，比如相关的贴息政策、置换补贴、首任车主可享的发动机核心部件零件终生质保等。

静态回顾

豪越定位于中型SUV，并且得益于较大的车身尺寸，车内空间也是是它的优势之一，在放倒后两排座椅的情况下，后备厢空间最大可扩展到2360L，并且进深大道2.2米，轻轻松松可以成为一张大号双人床。

在7座车型上，豪越7个座位均为独立座椅，可以独立调节位置，并且最多可以有19种组合方案，可以适应不同的储物需求。另外，每排座椅都有独立的储物空间，像第三排座椅拥有独立的杯架、独立的手机槽，在满载的情况下也能满足各位成员的储物需求。

除了储物空间，在其它方面豪越也考虑得当，配备了三区自动空调、三排座椅出风口，在炎炎夏日后两排乘客也可以享受清凉，而配备的CN95高效滤芯、ASQ空气质量管理系统可以让车内空气质量保持在一个良好的水准。

在外观方面，豪越采用吉利家族最新的“扩散的宇宙回想”设计语言，并配备全黑色品牌LOGO，为了配合中型车的车身尺寸，线条多采用直线为主。大灯组与中网相连，另外中网的尺寸并没有做得很夸张，整体比较还是相当协调，LED日行灯的设计也颇为精神。

至于内饰，豪越的内饰与此前上市的ICON颇为相似，∞设计元素贯穿整个车厢内部，特别是出风口的设计样式，与此前上市的ICON如出一辙。豪越的内饰虽然不能用简洁来形容，但从布局上来讲还算是清晰，而且保留了大量的实体按键，兼顾到全年龄层的家庭用户，实名点赞。

动力方面，新车搭载1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为134kW，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，并提供舒适/运动/经济三种驾驶模式可选，最小转弯半径为5.3米。

编辑说

完善的产品序列不仅可以给到客户更多的选择、更好的升级路线，还可以提高用户的忠诚度，而在豪越上市后，吉利也拥有了一个非常完善的产品序列，基本可以照顾到大部分用户的购车需求。

说回豪越，大尺寸大空间再加上丰富的配置，在静态层面豪越是有强的吸引力的，而在售价方面，豪越的起步价比起紧凑级SUV的博越Pro贵不到1万元，比起同样尺寸的竞争对手低了2万元左右，这样的豪越，还真有些爆款的潜质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万出头的7座SUV 吉利豪越能做到怎样的性价比？

疫情之下企业开始务实。房企不再热衷于抢“地王”，万科、碧桂园们都在研究怎么多赚钱，汽车企业也是如此，比如不久前吉利推出的全新SUV——豪越。这是一款中大型SUV，有5座和7座两种选择，是目前吉利最大的SUV。如果从车身尺寸上看，与市场上炙手可热的丰田汉兰达同级。

自主品牌主流的“大七座”，都是努力冲高端，比如传祺GS8、荣威RX8、哈弗H7等。但吉利不想图虚名，而是要做一款高性价比的走量车型，从放弃2.0T发动机而选用1.5T和1.8T就能窥出一二。这款车早在2019年4月就已经有了申报图，但今年初才正式公布“豪越”的命名，能否一鸣惊人？

01

弃2.0T背后的野心

已经拥有了博越、远景X6、星越、ICON、帝豪GS等多款SUV的吉利，在豪越加入之后实现了细分市场全覆盖。吉利的SUV家族，一直缺一款定位中大型的车，目前炙手可热的大七座更是缺位，这次终于填补了空白。

其实，早在2014年，吉利就推出了一款大七座SUV，即豪情SUV。这款车采用2.4L发动机，匹配5MT和6AT变速箱，售价12.29万-15.29万元，但是可能是太超前了，市场表现一般，没几年就停产了。

现在，大七座SUV已经火了几年了，黄金时期已过，吉利自己也很清楚，所以选择了务实。如果像传祺GS8和荣威RX8那样，选择2.0T发动机，做一款定位高端的车型，销量可想而知，唯一的作用就是“充门面”。吉利有沃尔沃和领克品牌，不需要再刻意“高端”。

所以，吉利豪越放低了姿态，从目前公布的信息来看，该车搭载了1.8T和1.5T发动机，匹配的变速箱分别是6AT和7DCT。1.8T发动机最大功率135kW（184马力），最大扭矩300N·m，1.5T发动机最大功率130kW（177马力），最大扭矩255N·m。当然，动力自然与市场上主流大七座SUV的2.0T没法比。

02

主打大尺寸大空间

吉利豪越虽然号称“对标汉兰达”，但这只是宣传的噱头，与真正对标汉兰达的传祺GS8和荣威RX8们比，豪越明显主动降低定位，实现差异化竞争。

从定价上看，传祺GS8的价格区间为16.68万-26.28万元，而荣威RX8的价格区间为16.88万-22.88万元，是两个品牌的旗舰SUV。

从销量上看，自主品牌SUV在15万+的价位表现得并不好，这几年表现最好的要数传祺GS8，上市初期月销量1万左右，但是现在已经降到了2000辆左右。而荣威RX8、哈弗H7等车型就更差了，能达到1000辆左右就不错了。

这样的市场背景，吉利再添进去一台新车明显没有意义。可以预见，吉利豪越的价格会非常实惠，同样是“越”字辈，目前星越的指导价是13.58万-19.58万元，博越的指导价是8.88万-15.68万元，推测豪越的起价应该是10万元左右。

发动机弱，价格便宜，那卖点自然就是“大”了。吉利豪越的车身尺寸为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。从轴距上看，豪越比汉兰达的2790mm长了25mm，比传祺GS8的2800mm长了15mm，典型的“大打小”策略。

尤其是吉利在实用性上下足了功夫，采用独立座椅，19种空间布局，后两排座椅可放倒，形成2.2米的纵深，形成高达2050L的容量，拉人和装货能力都非常突出。

03

抢捷途们的生意

吉利就是要做经济型大七座SUV，而最直接竞争对手就是捷途X70、东风风光508等车型。以捷途X70为例，2019年累计销量达12万辆。捷途品牌16个月累计销量17.8万辆，大获成功，捷途X70是绝对的主力。而东风风光508去年销量也达到8万辆。显然，这是一个能走量的市场。

而吉利豪越的打法，是在现有的畅销车型上做加法，比如同样是1.5T发动机，吉利达到177马力，而捷途的1.5T是156马力，东风风光508是150马力，吉利略胜一筹。再看轴距，捷途是2745mm，东风风光508是2780mm，而吉利豪越高达2815mm，更是表现出明显的优势。

所以，相对于捷途的6.99万-12.29万元，东风风光508的8.09万-12.30万元的定位，虽然吉利豪越会贵一些，但是仍然是这个细分市场的主流价位，直接收割对产品有更高要求的消费者。

尤其是豪越在在配置上更是讨巧，L2级自动驾驶、60英寸的超级巨幕天窗、超大尺寸液晶屏幕，电子挡杆等主流配置一个都不少，甚至连HUD抬头显示这种高级玩意儿都有。尺寸、空间、动力、配置都占优势，再加上吉利品牌在自主阵营中也自带光环，所以杀伤力还是很大的，有望在这个细分市场打造新的“万辆俱乐部”车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起中型SUV，汉兰达无疑是一座难以逾越的高山，想要撼动汉兰达可谓任重而道远，不过吉利总算忍不住出手了，号称吉利SUV家族大哥大的全新中型SUV—豪越在近日上市，新车共推3款车型，官方指导售价10.36-13.96万元，新车提供5座及7座版可选，到底这样的售价能到来怎样的性价比呢？

外观方面，豪越采用全黑吉利车标，前格栅承袭了吉利“扩散的宇宙回响”家族化设计，黑色多边形进气格栅搭配造型夸张的前保险杠，动感十足。格栅搭配镀铬饰条与大灯相连，一定程度上拉宽了该车的横向视角。

大灯采用了倒L形的日行灯，视觉效果和沃尔沃的雷神之锤的设计颇为神似，辨识度颇强。

值得注意的是，ADB矩阵式LED大灯拥有76颗LED光源，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度等情况，自动调节灯光高度，实时保证最佳照明区域，同时也避免了对其他车辆产生眩光。

车身侧面看起来十分紧致，营造出硬派风格，显得比较有肌肉感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。

新车尾部设计较简洁，横向贯穿的镀铬饰条与舒展的LED尾灯融为一体，拉宽了该车的横向视角。

内饰部分，吉利豪越采用了全新的设计语言，全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏的加入，为新车营造了较强的科技感，下方的空调出风口采用了“∞”的造型，功能控制区的实体按键采用了钢琴按键式设计，年轻气息十足。

作为吉利家族的全新大5座/7座SUV，豪越主打超大的车内空间，得益于轴距的优势，该车身空间可达2.2m，最大装载空间可达2360L。

吉利豪越的后排地板中央为纯平，能够在很大程度上提升中间乘客的乘坐舒适性。

在座椅布局上，全系标配都是两排5座布局，想要7座的话只能进行选装。第三排与前排座椅还有者相当宽裕的空间，实际体验并无压迫感。

动力方面，吉利豪越搭载了第三代1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率135kW（184Ps），峰值扭矩300Nm，匹配在的是7速双离合变速箱。底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。

编辑点评：吉利豪越的上市使得10-15万的区间多一款7座中型SUV可以选择，面对二胎政策得全面放开，7座SUV的需求也逐渐变大，面对这样一台价格只有10.36-13.96万元，在整体设计、内饰氛围、车内空间以及行驶质感上都不逊色于汉兰达的车型，市场还有什么不接受的理由呢？

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